Goud of zilver?
Bijna iedere belegger in edelmetaal struikelt over de vraag of hij best goud koopt of zilver. De goud/zilverratio kan beleggers een antwoord op die vraag bieden.
De volgende cyclus
Markten bewegen in cycli waarbij beleggers steeds heen- en weer geslingerd worden tussen financiële activa en ‘echte’ activa. Op dit moment zitten we in de absolute beginfase van de rush naar echte activa.
De waarheid over de inflatiecijfers
Weinig zaken zijn vandaag goedkoper dan in 1980. Zilver dus wel. Er is namelijk zoiets als inflatie. Als zilver terugkeert naar de oude inflation-adjusted high, moet de prijs zes keer hoger.
Zilver ging x40 tijdens de jaren ’70
Als je de zilverprijs afzet tegen de enorme hoeveelheid geld die in omloop werd gebracht, is zilver vandaag een stuk goedkoper dan toen het in de jaren ’70 aan $1,25 per ounce noteerde.
Mijn grootste belegging ooit
Zelfs een kleine verschuiving van obligaties of aandelen richting goud, is het equivalent van water drinken uit een brandweerslang. En eens beleggers goud kopen, richten ze ook de spotlight op zilver.
We moeten eens praten
Aangezien stijgende obligatieprijzen gepaard gaan met dalende rentes, ontstond zo de “wijsheid” dat een stijgende rente slecht nieuws is voor de goudprijs. Maar zoals het zo vaak gaat met beurswijsheden, zijn er altijd uitzonderingen…
Hier heb ik op gewacht
De goud/zilver-ratio blijft met 90 torenhoog. Momenteel staan dus alle lichten op groen voor zilver. Vandaag betalen beleggers $2.260 voor een ounce goud waardoor zilver naar $75 kan. Dat is bijna 200% hoger!
Reserves zijn vogelvrij
Eens je je valuta als een wapen gaat gebruiken, ondermijn je het vertrouwen in diezelfde valuta. Dit is spelen met vuur en kan zelfs onbedoeld een bankrun op het Westerse bankensysteem starten.
TikTok💣
Zou het een toeval zijn dat zowel Apple als Tesla nogal afhankelijk zijn van China? Is de zwakte van deze aandelen te verklaren door de oplopende spanningen met China? Het lijkt me zeker een factor.
Zijn elektrische auto’s wel de toekomst?
Europa wil graag de morele wereldleider zijn inzake klimaat maar het is bijzonder ironisch om vast te stellen dat men daardoor de Europese autosector langzaam de nek omdraait…